ESPN評級：快船將以兩年1100萬美元白菜價得到比爾 獲評B+

（原文發表于7月17日，作者為ESPN網站的Kevin Pelton，文章內容不代表譯者觀點）

比爾同意和太陽達成買斷協議，然后（度過澄清期后）以一份2年1100萬美元的合同加盟快船。

快船評級：B+

快船終于完成了我們所期待的第二步。上周，他們將首發得分后衛諾曼-鮑威爾交易至邁阿密熱火，換來了前鋒/中鋒約翰-科林斯。

隨著快船后場與詹姆斯-哈登搭檔的位置空缺，比爾一旦與菲尼克斯太陽達成買斷協議，快船顯然將成為他的理想去處。

上賽季，鮑威爾的表現優于比爾。盡管比爾在2020-21賽季曾是聯盟得分榜第二名，但在菲尼克斯太陽他轉型為輔助角色。相比之下，鮑威爾在更高的使用率下展現出了更高效的發揮。值得一提的是，剛剛度過職業生涯最佳賽季的鮑威爾，實際上只比比爾大一個月。

盡管如此，我理解為什么快船更傾向于要比爾和科林斯，而不是鮑威爾和其他可能用剩余的全額中產特例簽下的球員，即使這意味著他們需要付出一個次輪選秀權（在交易中送給了猶他爵士）。

盡管比爾不再是全明星球員，但他的技能仍然非常實用。在為華盛頓奇才效力期間，他是一名高產的三分射手，而在太陽的兩個賽季里，他的三分命中率達到了41%。隨著他在進攻端的角色減弱，比爾將更多的精力投入到為隊友創造機會和防守上，這兩點對于快船來說非常重要。

具體來說，比爾對快船最重要的貢獻似乎是在哈登休息時，與博格丹-博格達諾維奇共同領導第二陣容的后場。目前，快船在哈登身后沒有傳統的控球后衛——盡管克里斯-保羅仍然是完全自由球員——球隊似乎打算讓比爾和博格達諾維奇通過輪換方式來填補這一角色。

盡管比爾作為首發控衛的想法在菲尼克斯失去了光彩，但他和博格達諾維奇應該能夠為第二陣容提供足夠的組織能力。

預計快船將在賽季開始時通過錯開比爾和哈登的上場時間來實現這一目標，盡管他們會在后場一同首發。考慮到比爾在上賽季后半段因擔任替補而感到不滿，很難想象他會愿意再次回到替補席。

隨著季后賽的臨近，假設快船能夠在競爭激烈的西部聯盟中獲得一席之地，泰倫-盧在選擇首發球員時可能會面臨更加復雜的決策。科林斯與祖巴茨在前場搭檔可能是快船的最佳選擇，但這將使萊昂納德成為球隊的主要側翼防守者，而快船可能希望盡可能減輕他在防守端的負擔，以保持他在進攻端的活力。在這種情況下，克里斯-鄧恩或小德里克-瓊斯，可能比比爾更適合擔任首發側翼。

目前來看，這算是個好問題。快船要經歷82場常規賽的考驗，考慮到比爾——他上一次在一個賽季中出場超過53次還是在縮水的2020-21賽季——和萊昂納德經常缺席比賽，球隊的深度將變得非常重要。

以頂薪簽下比爾，尤其是考慮到他的j交易否決權，這對太陽來說是一個凈負面影響。而快船現在以一個完全不同的價格（2年1100萬美元）得到他，比爾的球員選項讓他有機會通過買斷補償回損失的薪水，甚至如果他在本賽季表現出色的話，還可能賺得更多。

值得探討的是菲尼克斯太陽在這筆交易中的得益。某種程度上，太陽隊可能受益于NBA的一項規定，該規定限制了球隊在完成裁員和延期支付后可以承擔的死錢。這意味著比爾必須至少同意減少近1400萬美元（1380萬）的保障薪水，才能使這種類型的買斷合法化，從而為談判設定了底線。

據ESPN的Bobby Marks報道，如果太陽同意將比爾的合同延期支付，那么他們將在五年內承擔比爾的薪資。不過，這樣做的好處可能是完全避免奢侈稅的問題。

在我們看到菲尼克斯如何回應之前，我不會將此視為老板伊什比亞在支出上有所收縮的跡象，就像布魯克林籃網交易凱文-加內特和保羅-皮爾斯失敗后，普羅霍羅夫所采取的措施那樣。

畢竟，新勞資協議中對球隊超過第二奢侈稅線的支出限制意味著，太陽通過延期支付比爾的薪水來減少薪資總額是有籃球方面的益處的。實際上，他們現在可以使用570萬美元的中產特例，盡管目前尚不清楚是否有自由球員愿意接受這個條件而不是選擇老將底薪。

將球隊薪資總額降低至第二土豪線下將使菲尼克斯太陽能夠在交易中合并薪資，并意味著如果他們失去受限制自由球員馬克-威廉姆斯，或者他以資質報價續約，太陽在明年夏天將能夠使用他們的全額中產特例。

我仍然不確定將比爾的合同延長支付是否對太陽在長期的比賽表現上會比讓他履行完剩余兩個賽季更好。但考慮到他在菲尼克斯的時光似乎對雙方都不愉快，我理解球隊希望就此告別的愿望。

原文：Kevin Pelton

編譯：selu